安裝需要的工具：

電焊機(jī)，萬(wàn)用表，剝線(xiàn)鉗，偏口鉗，一字、十字螺絲刀，4#內(nèi)六角扳手，10#、12#、14#套筒或?qū)?yīng)的扳手，絕緣膠布，扎帶（若干）

載重安裝位置的選擇：

ZZH-202型車(chē)輛載重傳感器安裝在車(chē)斗的正下方的車(chē)架(車(chē)盤(pán)下方支撐架)上,位置靠近車(chē)橋(兩側(cè)車(chē)輪的連接軸)的中間

下面各圖是部分車(chē)型安裝在那排軸的標(biāo)注示意圖：

傳感器安裝注意事項(xiàng)：

1.傳感器主體保持垂直向上,用專(zhuān)用安裝支架固定到車(chē)架上。支架焊接位置應(yīng)遠(yuǎn)離線(xiàn)束、氣管。焊接支架時(shí)不要帶傳感器，（因?yàn)閭鞲衅鞯耐鈿じ帘尉€(xiàn)是連到一起的，如果焊機(jī)打鐵不好電流會(huì)流過(guò)傳感器，這時(shí)電焊機(jī)的電流很大，會(huì)造成傳感器損壞）。防水接頭輸出線(xiàn)要水平向上，用扎帶固定好，防止脫落,勿與車(chē)輛活動(dòng)部件接觸。如下圖：

2.須在空車(chē)時(shí)安裝傳感器,安裝要在平路上進(jìn)行，（不宜在工地或者坡路上）安裝調(diào)節(jié)拉繩到合適的長(zhǎng)度,（拉簧上有個(gè)黑色標(biāo)記位置跟細(xì)膠管下端對(duì)齊）不應(yīng)拉緊（拉簧是起到保護(hù)作用，在安裝好后應(yīng)該不受力），如下圖

鋼絲繩在固定時(shí)要繞鐵環(huán)2圈以上綁緊，鋁扣夾死，把多余鋼絲繩剪掉，同時(shí)用AB膠粘牢。如下圖

鋼絲拉繩不宜彎曲,保持自然垂直狀態(tài),鋼絲扣夾緊后,傳感器下端距離安裝底面要有至少20cm的距離（空車(chē)時(shí)）， 如下圖

 傳感器主體和拉線(xiàn)，要跟車(chē)橋其它的部件和電線(xiàn)保持5cm以上的距離，防止車(chē)輛運(yùn)行時(shí)上下左右晃動(dòng)會(huì)碰到傳感器。

注:上圖是安裝在車(chē)輛的一側(cè),這樣安裝簡(jiǎn)單,但是容易受到路面不平造成的影響,如果對(duì)于測(cè)量要求比較高的場(chǎng)合，應(yīng)該安裝到車(chē)橋居中位置的正上方，還有就是拉繩的一定要固定好，防止滑動(dòng)或者移位，任何一小點(diǎn)活動(dòng)都會(huì)影響測(cè)量精度或者測(cè)量的穩(wěn)定性。

 上圖是掛車(chē)的安裝位置

 下面兩張圖是單車(chē)的安裝位置

3. 信號(hào)線(xiàn)要順著車(chē)上的線(xiàn)束或大梁走線(xiàn)，遠(yuǎn)離容易踩踏或者活動(dòng)部位（如起落架、液壓關(guān)節(jié)）做到每30CM使用扎帶綁緊，防止線(xiàn)擺動(dòng)，摩擦，時(shí)間長(zhǎng)久后造成信號(hào)不通故障。

  如上圖彈簧線(xiàn)位置需要沿車(chē)上原有彈簧線(xiàn)纏繞安裝，保障留有足夠的線(xiàn)。拖掛車(chē)輛車(chē)頭和后掛車(chē)中間使用航空接口連接，方便車(chē)輛維護(hù)，維修，年檢，航空接口分為公/母，車(chē)頭用公，掛車(chē)用母，方便車(chē)隊(duì)對(duì)掛車(chē)和車(chē)頭的調(diào)換使用。接頭部分需要使用絕緣防水膠布包裹良好，并貼易碎標(biāo)簽。

3. 各型號(hào)載重輸出線(xiàn)定義：0～5V輸出方式（ZZH-202A型）：紅線(xiàn)-接電源正。黑線(xiàn)-接電源地。白線(xiàn)-0V～5V電壓信號(hào)輸出，接電壓信號(hào)線(xiàn)。RS232輸出方式（ZZH-202C）：紅線(xiàn)-接電源正。黑線(xiàn)-接電源地。白線(xiàn)-RXD輸入，接車(chē)機(jī)RS232發(fā)送端(TXD)。黃線(xiàn)-TXD輸出，接車(chē)機(jī)RS232接收端(RXD)。RS485輸出方式（ZZH-202D）：紅線(xiàn)-接電源正。黑線(xiàn)-接電源地。白線(xiàn)-接RS485  A。黃線(xiàn)-接RS485  B。

GPS/北斗終端定位電源線(xiàn)接常電不要接到保險(xiǎn)上（在保險(xiǎn)上容易松動(dòng)或被拔掉），也不要接到ACC上。GPS定位安裝要隱蔽，牢固。接頭要固定好，防止被拔掉。信號(hào)線(xiàn)的屏蔽線(xiàn)要牢靠接地。下圖是車(chē)機(jī)與載重的接線(xiàn)圖

注：由于車(chē)機(jī)種類(lèi)繁多，不一一列舉，具體情況具體對(duì)待。

下面是現(xiàn)場(chǎng)安裝中出現(xiàn)的問(wèn)題,

1．下圖傳感器的支架被頂彎曲變形，是因?yàn)閭鞲衅鞯牡投?/span>2的部位與車(chē)體3的部位挨著太近，車(chē)輛運(yùn)行起來(lái)，上下晃動(dòng)，和傳感器相碰撞，導(dǎo)致傳感器支架彎曲變形，從而影響了測(cè)量效果

2.下圖 這個(gè)傳感器用線(xiàn)綁住了下面的管子，這樣會(huì)造成傳感器無(wú)法正常測(cè)量

3.下圖這個(gè)的安裝位置距離下端距離太近，車(chē)輛裝滿(mǎn)貨遇到顛簸的路可能會(huì)碰到傳感器。

4．下圖傳感器拉線(xiàn)固定端松動(dòng)，這個(gè)會(huì)影響測(cè)量精度

5.下圖傳感器電源輸出線(xiàn)接口很粗糙，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行容易接觸不良或者電源短路，另外電源線(xiàn)沒(méi)有扎好，車(chē)輛運(yùn)行起來(lái)電源線(xiàn)會(huì)晃動(dòng)，如果掛到某個(gè)部位會(huì)扯斷電源線(xiàn)

6下圖拉繩沒(méi)有垂直，產(chǎn)生了角度